7月2日,工人在新疆哈密伊吾縣淖毛湖紅(紅柳河)淖(淖毛湖)三(三塘湖)鐵路建設工地鋪軌。
  天山網訊(哈密日報蔡增樂記者攝影報道)7月2日,工人在新疆哈密伊吾縣淖毛湖紅(紅柳河)淖(淖毛湖)三(三塘湖)鐵路建設工地鋪軌。當日,新疆首條民營鐵路——紅(紅柳河)淖(淖毛湖)三(三塘湖)鐵路首期工程,紅柳河至淖毛湖段鋪軌合攏貫通。 這條鐵路是國家“十二五”重點鐵路建設項默是新疆首條民營鐵路,主要用於能源運輸任務,南起蘭新鐵路紅柳河站,北至伊吾縣淖毛湖煤田和巴裡坤縣三塘湖煤田,線路全長625千米,預計2015年建成投入使用。
  鐵路設計為雙線重軌電氣化鐵路,鐵路設計近、遠期輸送能力分別為6000 萬噸和15000萬噸。鐵路分兩期修建,其中一期工程修建紅柳河至淖毛湖礦區,線路總長428.21 公里,2012 年3月底開工到2013年底完工,2014年正式投入運營。
  紅淖三鐵路是中國新疆維吾爾自治區哈密地區境內的一條鐵路,南起蘭新鐵路紅柳河站接軌,向北至淖毛湖煤田、三塘湖煤田。線路全長625千米。主要服務於原煤外運,兼顧煤化工產品運輸
  據瞭解,紅淖三鐵路位於哈密地區境內,從甘肅和新疆交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,連接淖毛湖煤田至三塘湖煤田,線路全長625公里,是一條以運煤為主兼顧煤化工產品等地方資源的貨運鐵路,也是國家“十二五”重點鐵路建設項默經過兩個月的鋪軌施工,首個標段順利完成了全部鋪架任務。
  紅淖三鐵路設計為雙線重軌電氣化鐵路,鐵路設計近、遠期輸送能力分別為6000萬噸和1.5億噸。紅淖三鐵路建成後,北端直接服務於淖毛湖、三塘湖等煤田,並延伸服務於中蒙邊境老爺廟口岸;中部與哈臨線相連,大量疆煤可經大包線、大秦線供應東部沿海省份;南端通過蘭新線可將淖毛湖、三塘湖煤田的大量優質煤炭供應甘肅省及其以東各省。
  該項目投資估算總額為108.68億元,其中工程投資96.57億元,機車車輛購置費12.11億元;項目資本金30億元,項目資本金占項目總投資的比例為28%,由項目的股東單位分別按股權比例出資;其餘78.68億元使用中國銀行[0.39% 資金 研報]等國內銀行貸款。
  據悉,新建紅柳河至淖毛湖鐵路項默是新疆鐵路“十二五”重點建設項默也是納入國家中長期鐵路網規劃的新疆首條民營控股鐵路。該項目的核准標志著“新36條”在鼓勵民營資本進入壟斷行業的實質性突破,成為進一步深化和落實多種所有制經濟形式共同發展的具體實踐。
  紅淖三鐵路項目簡介新疆紅淖三鐵路位於新疆維吾爾自治區哈密地區境內,自甘肅和新疆交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,連接淖毛湖煤田至三塘湖煤田,線路全長625公里,是一條以煤運為主兼顧煤化工產品的地方資源開髮型貨運鐵路,是國家發改委、鐵道部列為落實《國務院新36條》的民營項目示範工程,是新疆目前投資額最大、線路最長、標準最高的地方專用鐵路。
  紅淖三鐵路的意義
  紅淖三鐵路建成後,北端直接服務於淖毛湖、三塘湖、巴裡坤等煤田,並延伸服務於中蒙邊境老爺廟口岸;中部與哈臨線相連,大量疆煤可經大包線--大秦線下水供應東部沿海省份;南端通過蘭新線可將淖毛湖、三塘湖、巴裡坤煤田的大量優質煤炭供應甘肅省及其以東各省。
  這條鐵路項目的建成運營,對改善區域交通條件,提升哈密地區綜合交通運輸服務水平,推動少數民族地區的經濟社會跨越式發展具有重要的現實意義。
  紅淖三鐵路也是廣匯能源物流項目的主動脈,能源開發產業的生命線,鐵路建成後廣匯能源產品將向最需要的中東部市場推進1500公里,在市場中將占有很強的競爭力,對廣匯的發展具有里程碑的重要意義。  (原標題:新疆首條民營鐵路鋪軌合攏)
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